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8h d'Oschersleben Stocksport: la victoire et la tête provisoire pour le team Motors Events.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 13 août 2012 | réagir ?

Après un début d'année difficile (problèmes techniques et chutes au Bol d’Or, stop and go au Qatar pour pilote s’étant présenté en retard au départ), c’est avec une vingtaine de points de retard sur les leaders du classement général provisoire, à savoir le team Penz 13, que toute l’équipe de Marc Mothré et Hervé Moineau s’est présentée en Allemagne pour les huit heures d’Oschersleben. L’objectif du team était simple, tout du moins sur le papier : la victoire afin de combler au maximum le retard … | Lire la suite

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WERC à Pau: la catégorie Promotion Cup 1000.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 août 2012 | réagir ?

Avant cette épreuve de Pau-Arnos, le classement général provisoire nous indique que Nicolas Cholvin domine largement cette catégorie Promotion Cup 1000 puisqu'il compte cinquante-cinq points d'avance sur le second, Mickaël Wolf. Seulement voilà; le pilote de la Kawasaki ZX10R n°88 est absent de cette course pour des raisons professionnelles. Du coup, tous les espoirs sont permis pour ses concurrents directs afin de combler au maximum leur retard. Si Bruno Le Bihan réussi à signer le meilleur… | Lire la suite

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Nouveauté - BMW: Un peu plus de HP4 pour faire monter l'adrénaline

Par André Lecondé  le Lundi 30 juillet 2012 | réagir ?

Harry Potter n'y est pas pour grand chose dans ce nouvel opus de la S 1000RR, mais il faut bien reconnaître la qualité du coup de baguette magique appliqué par BMW sur son missile sol-sol. Nous vous en avions parlé ces jours derniers, cette évolution HP4 de la sportive bavaroise fera bel et bien son entrée sur le marché en tant que millésime 2013. Une bonne nouvelle pour les soudeurs de poignée qui pourront se livrer à leurs penchants coupables dans les réserves aménagées à leur tribu et que… | Lire la suite

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Insolite - Aprilia: Vingt RSV4 édition carbone pour la seule Australie

Par André Lecondé  le Samedi 28 juillet 2012 | réagir ?

Voilà une série d'Aprilia RSV4 que notre Arnaud Vincent national ne pourra pas essayer. Et pourtant, elle lui irait comme un gant, tout de carbone vêtue. C'est d'ailleurs cette débauche de matériaux nobles qui lui vaut son nom, puisque voilà sous vos yeux l'Aprilia RSV4 Carbone Edition. Mais ne vous en pourléché pas trop les babines. Noale n'a pas prévu d'en distribuer sous nos latitudes. Cet opus n'est seulement réservé que pour le seule Australie. Et c'est d'autant plus vrai qu'il n'y en aura … | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Aprilia RSV4 Factory APRC 1012

Par Pauline Rachwal  le Samedi 28 juillet 2012 | réagir ?

Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l’essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue. Le plus difficile quand on est essayeur, c’est de prendre une moto comme la RSV4 et de l’exploiter au mieux pour offrir le meilleur à vous, lecteurs. Et … | Lire la suite

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Interview de Ludovic Loeul, leader du classement provisoire du challenge Protwin, qui jouera les Casey Stoner cet été...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 27 juillet 2012 | réagir ?

Bonjour Ludovic. Tu es en tête du classement provisoire du challenge Protwin, mais avant d’en arriver là, comment es-tu arrivé à la compétition moto ? En fait, le coupable, il est là (il me désigne un des convives attablé sous le auvent NDR). C’est mon oncle. Je l’ai suivi depuis que je suis tout petit, et maintenant, c’est l’inverse. En fait, c’est grâce à lui, ou c’est de sa faute ; ça dépend comment on l’interprète. J’ai commencé par le motocross pendant une dizaine d’années, puis j’ai fait … | Lire la suite

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Interview de Philippe Gonod, organisateur de la Michelin Power Cup.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 26 juillet 2012 | réagir ?

Bonjour Philippe. Qui es-tu et comment as-tu commencé la moto ? Je m’appelle Philippe Gonod, et je suis gérant de la société Touch and Go. J’ai créé cette société en 1993. A la base, c’était une agence de communication dans le sens traditionnel du terme, et en 1996, nous avons commencé à travailler sur les coupes Honda. Donc nous sommes dans le milieu des coupes de marques depuis cette date là. Ma passion de la moto remonte à mon enfance. Mes parents avaient un commerce à Bourg-en-Bresse et… | Lire la suite

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Nouveauté - BMW: La S 1000RR HP4 est promise pour le mois de septembre


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Par André Lecondé  le Samedi 21 juillet 2012 | réagir ?

Adeptes des missiles sol-sol, de moins en moins nombreux au regard de l'état du marché, et survivants de l'épuration routière, BMW a pensé à vous. Vous trouvez que la Bavaroise S 1000RR est encore trop aseptisée ? Pas assez sauvage, velue, un tantinet timorée ? Sachez que les Allemands ont pris en compte vos exigences qui se matérialiseront, dès le prochain moins de septembre par la sortie d'une version plus musclée et extrême. Baptisée HP4. Et elle promet cette S 1000RR HP4. Une cartographie… | Lire la suite

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Actualité moto - Kawasaki: Une ZX-10R brésilienne travestie en Formule 1

Par André Lecondé  le Jeudi 12 juillet 2012 | réagir ?

La Kawasaki ZX-10R tient le haut du pavé de l'actualité cette semaine. Des Etats-Unis nous sont parvenues les dernières évolutions promises sur le Ninja, avec, certes, un coloris immaculé, ou presque, qui sera réservé aux clients résidant chez l'Oncle Sam, mais avec, aussi, un amortisseur de direction électronique Öhlins. Cette fois, l'occasion de parler du missile d'Akashi nous vient du Brésil, contrée spécialisée dans le genre de ne pas ressembler à ce que l'on est. Enfin, je me comprends...… | Lire la suite

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Michelin Power Cup sur le circuit du Vigeant: la catégorie Newbee.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 12 juillet 2012 | réagir ?

Les Newbee, pour faire simple, c'est pour les débutants. En clair, elle a été créée dans le but de facilité l'accès à ceux qui veulent tenter l'expérience de la course. Accessible dès quinze ans pour prendre le guidon d'une 600cc 4 cylindres, d'une 675cc 3 cylindres ou d'une 749cc bicylindres (à condition d'être titulaire d’un C.A.S.M), il faut attendre d'avoir un an de plus pour pouvoir chevaucher une 1000cc. Jusqu'à présent, cette catégorie était intégrée à la Michelin Power Cup, mais depuis … | Lire la suite

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Et dans tous les sens du terme ; à moins que la grenouille de la météo ne se soit trompée (elle a tendance à souvent …

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