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Actualité: une Honda neuve à moins de 500 euros... Pour l'Afrique

Par André Lecondé  le Dimanche 15 décembre 2013 | 5 commentaire(s)

C'est la moto la moins chère à l'achat du monde et elle porte l'emblème Honda sur son réservoir. Le blason ailé vérifie une nouvelle fois l'adage voulant que si l'on peut le plus, on peut aussi le moins. Voici la CG 110, un roadster minimaliste pour un prix défiant toute concurrence de 460 euros. De quoi envahir le monde ? Non, seulement l'Afrique. Pour ce marché, la bête est taillée pour durer, supporter et tailler pistes et routes torturées. Freins à tambours, roues à rayons, un cadre acier… | Lire la suite

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Salon de Milan En Direct : Peugeot StreetZone 50 cm3/100 cm3


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Par Damien Lachaize  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Riche en actualité, le stand Peugeot n'abandonne pas le segment des petites cylindrées avec le lancement du Street Zone, il s'impose comme le digne successeur du TKR (aujourd'hui disparu du catalogue). Esthétiquement, le Street Zone ressemble à son frère Kisbee. Toutefois, il se différencie par une teinte plus agressive et par l'apport d'un guidon naked. En effet, le poste de pilotage classique laisse place à un cintre dénudé. L'instrumentation à lecture digitale distille des informations… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda : Micro moto ? non MSX 125 !

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 15 mai 2013 | réagir ?

Pour les vieux de la vieille, il y a eu les Honda ST70 Dax, les CY 80 dans les années 80, les Suzuki VanVan, désormais il y aura le MSX 125. Constatant certainement que le marché des mini motos et de la customisation en découlant, restent suffisamment attrayants, Honda nous dévoile une mini moto fun et ludique d’une hauteur de selle de 765 mm de haut, avec un poids plume de 102 kgs. Doté d’un monocylindre 4 temps injecté, il annonce une puissance limitée de 9,8 ch. Avec ses roues de 12 pouces … | Lire la suite

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Livre: « Moto » visions graphiques de Kkrist Mirror sur notre univers favori...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 05 décembre 2011 | réagir ?

Si à l’approche des fêtes de fin d’année, vous êtes un peu à court d’idées, voici un livre qui trouvera facilement sa place sous le sapin. Avec ses « visions graphiques », Kkrist Mirror propose aux lecteurs de se replonger dans l’univers de la moto du début du siècle dernier à aujourd’hui. Passant en revue les machines, les motards, ou encore les prototypes, l’auteur s’invite également dans des manifestations telles que « les Coupes Moto Légende » ou encore les beaucoup moins médiatiques «… | Lire la suite

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Résultats des dernières ventes aux enchères:

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 24 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Débutons ce tour d'horizon des résultats concernant les dernières ventes au enchères par celle regroupant uniquement des engins utilisant des moteurs BMW. Et quel plus bel écrin que le musée de la marque pouvait recevoir cet évènement qui a eu lieu le 1er octobre dernier... Au milieu des voitures, de série ou de course, bateaux et autres objets en rapport avec la marque à l'hélice, se trouvaient 24 motos. Parmi elles, on dénombrait pas moins de 5 entre-tubes (donc produites avant 1929), dont la … | Lire la suite

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Essai Honda Vision 110 : l'essentiel est là


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Par Olivier Pages  le Jeudi 08 septembre 2011 | 1 commentaire(s)

Le Lead est mort, vive le Vision ! Après plusieurs années de bons et loyaux services, le Lead a tiré sa révérence. Pour le remplacer, Honda nous propose aujourd’hui le Vision, un scooter universel censé convenir à un usage quotidien. Après le PCX, premier scooter à être doté d’un Stop & Start qui rencontre un très vif succès en France – notre Hexagone est même devenu le premier marché de ce modèle, Honda revient sur le devant de la scène avec un scooter à la cylindrée « batarde ». Même si un… | Lire la suite

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Groupe Piaggio : la formation de 7 heures offerte jusqu'au 30 juin

Par Damien Lachaize  le Mercredi 20 avril 2011 | 3 commentaire(s)

Depuis le 1er janvier 2011, une formation de 7 heures est obligatoire pour toute personne possédant son permis B depuis plus de deux ans et qui souhaite acquérir et conduire un deux-roues 125 cm3 ou un tricycle à moteur de plus de 125 cm3 (Piaggio MP3 LT). En revanche, les conducteurs pouvant justifier la conduite d'un scooter 125 ou d'un trois roues au cours des cinq dernières années avant le 1er janvier 2011 (relevé d'information délivré par l'assureur) sont exemptés de cette formation. Lors… | Lire la suite

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Automédon 2010 : 1er Motorama : les clubs présents.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 26 octobre 2010 | réagir ?

Honneur à l’un des plus importants clubs hexagonaux dédié à une marque, le Motobécane Club de France présentait une belle brochette de 125 deux temps des années soixante-dix. De la 125 L à la très rarissime dernière version de la LT3, en passant par la compé-client « S », les machines exposées étaient toutes dans un état remarquable. Ajoutez à cela une petite MB1 pour représenter les années 20 (ainsi que les débuts de la marque) et une 308 et vous aurez une vision du matériel proposé. Voyons… | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2011 : Coup de jeune pour la CRF 100F

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Alors que Pauline vous a présenté courant juillet l’intégralité de la gamme CRF du constructeur au blason ailé, Je vous invite aujourd’hui à retrouver la CRF 100F dans son millésime 2011. Une machine légère utilisée par les plus grands champions afin de travailler leurs sensations et la maitrise de leur machine avant les grands rendez-vous… Machine tous terrains la plus vendue de tous les temps, la Honda CRF 100F se refait une santé pour 2011 en arborant une nouvelle décoration inspirée de… | Lire la suite

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60ème anniversaire des quatre cylindres MV Agusta aux Coupes Moto Légende 2010.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 30 juin 2010 | réagir ?

Lors des 18èmes Coupes Moto Légende sur le circuit de Dijon Prénois, MV Agusta fêtait le 60ème anniversaire de la première 4 cylindres de la marque. En 1950, MV présente au public sa quatre cylindres de compétition avant même d’avoir mis ses roues sur un circuit. Des solutions techniques pour le moins surprenantes ont été choisies comme la transmission par cardan ou les suspensions par lames de torsion. Elle fait ses premiers tours de piste lors du GP de Belgique aux mains d’Arciso Artesiani.… | Lire la suite

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